大陸鐵道部決定 改革鐵路工程招投標管理體制

6月4日至5日,大陸公共資源交易市場建設工作推進會在南昌召開。大陸鐵道部部長盛光祖在會上介紹說,在總結鐵路工程建設招投標進入地方交易市場做法的同時,年底前將把鐵路利用外資建設專案和機車車輛等專用設備招投標也推入地方交易市場。

大陸新聞中心/綜合報導

6月4日至5日,大陸公共資源交易市場建設工作推進會在南昌召開。大陸鐵道部部長盛光祖在會上介紹說,在總結鐵路工程建設招投標進入地方交易市場做法的同時,年底前將把鐵路利用外資建設專案和機車車輛等專用設備招投標也推入地方交易市場。

根據新華網報導,盛光祖在會上說,鐵路系統原來的工程招投標自成體系,交易市場管辦不分,招標資訊不公開不透明,為個別人打著發展鐵路事業旗號插手干預提供了條件和空間。為此,鐵道部黨組決定,改革鐵路工程招投標管理體制,撤銷鐵路系統自辦的所有工程招投標交易市場,把鐵路工程招投標全部推入地方公共資源交易市場。

據盛光祖介紹,首先進入地方交易市場的是鐵道部管理的大中型專案,分『兩步走』:2011年9月需要隔夜評標的進入北京市工程交易中心隔夜評標區評標;2011年12月,全部專案進入北京市工程交易中心招標。其次,是鐵路局管理的專案進入當地公共資源交易市場,分『三步走』:一是地方公共交易市場完全具備條件的一次性進入,有6個鐵路局;二是具備當天評標條件但不具備隔夜評標條件的,當天評標的專案進入當地市場,需要隔夜評標的先進入異地具備條件的場所,有9個鐵路局;三是當地尚不具備條件的先進入異地具備條件的市場,有3個鐵路局。待這些地方的交易市場具備條件後,取消過渡措施,返回當地。

據了解,目前第一批8個鐵路局(包括進入異地的2個鐵路局)已正式進入地方交易市場招標;今(2012)年6月底前,其他10個鐵路局(包括進入異地的1個鐵路局)進入地方交易市場招標。據統計,鐵路大中型專案已有21個進入北京市工程交易中心招標,交易金額26.5億元人民幣。