外媒熱議:大陸高鐵雄心 正在規劃全球高鐵王朝

外媒熱議大陸高鐵雄心。

大陸高鐵企業今(2014)年以來頻頻在世界高鐵市場中標或者達成意向,不僅亞洲的新加坡、馬來西亞、泰國,非洲的奈及利亞、南非,甚至連美國都考慮引入大陸高鐵。

環球網據《韓國日報》報導,11月4日『大陸規劃全球高鐵王朝』,澳大利亞智庫羅伊國際政策研究所旗下政治評論網站『The Interpreter』4日刊發以此為題的文章說,大陸在鐵路上的國際雄心大得驚人,大陸的鐵路公司正在墨西哥、塞爾維亞乃至辛巴威等國積極活動。大陸眼中真正的明珠則是從大陸本土建設連接歐亞大陸乃至更廣闊地區的高鐵網路,覆蓋莫斯科、伊斯坦堡、新加坡乃至阿拉斯加。有些設想未必可行,不過高鐵專案確實能擴大影響力,宣傳科技實力。在日本用高鐵令世界震驚50年後,大陸想成為高鐵技術的代表,就像瑞士是手表製造業代表一樣。

大陸著名鐵路專家王夢恕對記者表示,與發達國家相比大陸高鐵有很多優勢。首先大陸有非常優秀的建設隊伍,隨時都能投入到建設中去。第二個優勢是造價比發達國家便宜很多,國外建設高鐵每公里成本為0.5億美元,大陸只要0.33億美元。而且大陸高鐵建設工期短,速度甚至比發達國家快一倍以上。另外,大陸往往交易靈活,不一定要錢,可以用資源交換。

韓國《每日經濟》11月3日稱,大陸正在實現高鐵崛起,施工能力和價格競爭力等全球第一。大陸高鐵的發展速度可以用日新月異形容,第一條高鐵還是2008年北京奧運會之前開通的京津城際鐵路,僅6年過去,大陸運行的高鐵里程就超過1.1萬公里,占世界高鐵運營里程的50%。大陸領導人經常利用外訪親自介紹和推銷高鐵也功不可沒。目前,與大陸簽訂高鐵合作協定的國家超過30個。