武漢成大陸高鐵「米」網心臟 動車可達18個城市

武漢至重慶動車開通。

動車飛宜萬,蜀道變坦途。武漢至重慶的首趟動車D2251次滿載著旅客,在如畫美景中穿梭6小時50分鐘後,到達重慶北站。至此,滬漢蓉沿江鐵路大通道升級為動車通道,以武漢為中心的『米』字形高鐵網路正式形成。

根據荆楚網報導,早上7點50分,白色的D2251次列車靜靜停在漢口火車站內,不少旅客正在和它合影。15分鐘後,它載著700多位旅客一路向西,將風光旖旎的巴山楚水連珠串玉。『動車像長了翅膀一樣往前飛。』50多歲的武漢市民王女士說,『以前去重慶坐普快車,光路上就要15個小時左右,太不方便了,所以我一直沒去。現在好了,7個小時到重慶,我準備去渣滓洞等紅色景點看看。』

10點08分,列車駛出宜昌東站,開進『世界最高建設難度』的宜萬線。白雲在山頂游弋,列車在隧道中穿行,小溪在山澗下細流。宜萬線上,橋隧長度占線路總長的74%,記者乘坐動車從宜昌到恩施,有半個小時左右的時間一直在走隧道。下午2點54分,賓士了6個多小時的動車慢慢停在了重慶北站。

1909年,詹天佑主持開建川漢鐵路湖北段部分線路。後來孫中山在他的《建國方略》裡重提修建川漢鐵路的設想。只是這些宏偉藍圖,都消失在崇山峻嶺中。100多年後,動車組已在這條動脈上暢通無阻。武漢鐵路局稱,15對動車在武漢和成渝間穿行,武漢至重慶、成都的時空距離分別縮短到4小時和7小時。

滬漢蓉沿江鐵路全線通行動車,標誌著橫貫大陸東西的沿長江鐵路快速大通道真正形成。它與南北快速交通幹線京廣高鐵等在武漢十字交會,與四通八達的其他動車線路,在武漢形成『米』字形動車網路。

武漢鐵路局介紹,大陸全國鐵路調整了運行圖,除了滬漢蓉開通高鐵外,武漢還將開通到瀋陽的高速動車。至此,每天有701趟列車經停武漢,其中動車430趟,占比6成左右。旅客在武漢乘坐動車可至大陸全國18個直轄市和省會城市,覆蓋大半大陸。

武漢鐵路局相關部門負責人稱,武漢將與東南西北1000公里範圍內的特大城市更加緊密相連,長江經濟帶上的成渝經濟圈、長江中游城市圈以及長江三角洲城市群實現半日直達,為沿線地區經濟社會發展插上『騰飛』的翅膀。

武漢高鐵『米字網』運行概況

方向 目的地 趟數 二等座票價 運行時間
往北

北京 24趟 520.5元(以人民幣計價,以下同) 4小時19分鐘
石家莊 26趟 414.5元 3小時09分鐘
鄭州 47趟 244元 1小時46分鐘

往南

長沙 74趟 164.5元 1小時18分鐘
廣州 63趟 463.5元 3小時41分鐘
深圳 20趟 538元 4小時18分鐘

往東

上海 25趟 302.5元 5小時
杭州 5趟 285.5元 5小時11分鐘
南京 34趟 167元 3小時17分鐘

往西

宜昌 45趟 84.5元 2小時01分鐘
恩施 16趟 148元 3小時57分鐘
重慶 15趟 247.5元 6小時49分鐘
成都 9趟 344元 9小時01分鐘

往東北

青島 3趟 489元 8小時02分鐘
天津 2趟 492.5元 7小時27分鐘
瀋陽 1趟 713.5元 11小時7分鐘

往西北

西安 10趟 454.5元 3小時55分鐘

往東南

南昌 13趟 100.5元 2小時44分鐘
福州 4趟 261.5元 6小時10分鐘
廈門 3趟 302.5元 7小時17分鐘

往西南

南寧 4趟 8月開行
桂林 2趟 345.5元 4小時59分鐘
(目前,武漢前往東南西北等8個方向的主要城市的動車趟數、二等座票價、最短運行時間。)

動態
武漢至重慶成都動車開通首日6000人『嘗鮮』

武漢至重慶、成都開通動車,適逢暑運,受到不少旅客青睞。據武漢鐵路局統計,從武漢乘坐動車到重慶、成都的旅客有6000多人,近一半是前往恩施、利川、成渝等方向旅遊的旅客。

『祝你生日快樂,祝你生日快樂……』中午12點左右,一陣歌聲忽然在6號車廂內響起,引得眾多旅客圍觀。原來,昨天是武漢市民何女士的55歲生日。她介紹,得知生日這天武漢要開通到重慶的動車,就特意約了5個好姐妹,乘坐首發動車重慶旅遊。『聽說以前坐普通列車去重慶要花15個小時左右,車上人又多,所以一直沒有去過重慶。和好朋友一起體驗首發列車,用這種方式過生日很有意義。』

  
影響
每年將為湖北省新增百萬遊客

『宜萬動車線開通,我們看到的是滾滾而來的旅遊人氣。』湖北省旅遊部門稱,宜萬鐵路開跑動車後,預計每年至少將為『靈秀湖北』新增遊客100萬人次。

恩施擁有恩施大峽谷、騰龍洞、神農溪等一批國家自然旅遊景點及資源,當地鐵路部門表示,動車開通後,旅遊首先受益,恩施眾多景點不僅將更利於武漢遊客暑期前來避暑,更將吸引來自重慶、成都、上海、南京、合肥等地的全國遊客。

正值暑運旅遊旺季,武漢人到恩施避暑,有了更方便的選擇。武漢市民王琪說,十幾年前從武漢到恩施要20多個小時,後來走滬渝高速宜恩段需要9個小時,宜萬鐵路通車後,從恩施到武漢只需要7個小時,現在動車開通了,一個周末就可以玩個來回。

省內恩施、宜昌等地的旅遊互動和交流,也將成為常態。動車開通前兩日,恩施州就在宜昌市召開了旅遊推介會,推介旅遊線路產品,謀求深度合作。宜昌市的20多家旅行社,也看中了宜昌恩施『兩小時經濟圈』帶來的機遇,要與恩施共同打造一批鄂西黃金旅遊線路。

武漢飛恩施重慶機票價格下跌

滬漢蓉鐵路通道開通動車組後,從武漢到恩施最快只要3小時57分,到重慶只需要6小時49分,到成都需要9小時01分,均比目前火車時間縮短一半左右。記者從武漢航空部門了解到,由於到恩施、重慶動車時間相對較短,昨日起,武漢到恩施、重慶機票價格應聲下跌。

『前幾天武漢飛重慶的出票價格還是960元,從1日開始就變為600元了。』武漢海誼旅行社負責人介紹,武漢開通重慶、成都的動車後,武漢飛重慶的機票出票價格降低了近四成。而此前武漢飛重慶的機票折扣多在8折以上,部分熱門時段甚至為全價。

記者了解到,武漢到恩施7月份機票價格也大多在300元左右,只有全價票的三分之一。而在往年,7月份屬於該航線的旺季,價格都比較高。武漢民航業內人士介紹,預計今後武漢到恩施、重慶機票價格維持低價位將成為常態。

省內恩施、宜昌等地的旅遊互動和交流,也將成為常態。動車開通前兩日,恩施州就在宜昌市召開了旅遊推介會,推介旅遊線路產品,謀求深度合作。宜昌市的20多家旅行社,也看中了宜昌恩施『兩小時經濟圈』帶來的機遇,要與恩施共同打造一批鄂西黃金旅遊線路。


動車風馳電掣從白雲深處駛出。宜萬鐵路開行動車後,與並行的滬渝高速公路共同構成鄂西快捷交通線。