李克強總理高鐵推銷「奏效」 大陸鐵路收益創新高

2014年10月14日,大陸國務院總理李克強應邀與俄羅斯總理梅德韋傑夫共同參觀「開放式創新」莫斯科國際創新發展論壇展覽。

美國彭博社3月30日撰文稱,李克強總理海外助推大陸鐵路的收益創下歷史記錄,如今,他的努力開始『結果』。文章表示,在訪問非洲或其他發展中地區時,李克強總理經常『推銷』大陸鐵路企業的技術和產品,去(2014)年這一產業的創紀錄收益表明他推銷的回報正逐步顯現。

根據中國日報報導,彭博社表示,2014年,大陸四大鐵路裝備和建設公司都獲得高利潤。據彭博社匯總的資料顯示,隨著大陸政府尋求出口支撐全球最大高鐵網路的技術專長,2015年大陸的高鐵收益將創新高。

匯豐銀行亞太地區基礎設施研究負責人Anderson Chow在接受採訪時也表示,大陸在大陸國內高鐵建設、裝備製造和運營方面的經驗,對大陸高鐵企業獲得國外訂單是有益的幫助。

大陸的高鐵項目投資除擴展非洲、中東歐、拉美和南亞等新興市場外,也在積極爭取發達國家的高回報訂單。大陸最大的兩家鐵路機車製造企業——北車和南車的合併,更是為更好地向外出口鐵路技術奠定了基礎。

同時,在大陸主導下,至少擁有1900億美元的三家借貸機構初具雛形,其中包括去年11月宣布的400億美元的絲路基金。這一基金意在重振古老的絲綢之路並為沿線基礎設施建設提供金融支持。

四家鐵路公司回報正在顯現

日本大和資本市場公司分析師Brian Lamand Kelvin Lau在今(2015)年一月的一份報告中表示,我們相信大陸建立這一基金的目的是推動技術出口、化解剩餘產能,並加強同鄰國的經濟和政治關係。

彭博社綜合多位分析家的預測中值,2014年,中國南車淨利潤達57億元人民幣(約9.17億美元),北車淨利潤達59億元人民幣,中鐵公司淨利潤107億元人民幣,中國鐵建公司115億元人民幣。

這四家公司都將於近期公布年度收益。花旗集團全球市場分析師表示,評估這幾家公司未來收益的關鍵是仔細研究他們在年度收益報告中宣布的新訂單。


李克強湖南考察滬昆高鐵。

奈及利亞119.7億美元的鐵路『大單』

據大陸商務部官員2月5日表示,去年,大陸公司在鐵路領域對外累計簽訂合約額247億美元。去年中國鐵建同奈及利亞簽署高達119.7億美元的鐵路建設合約,這是大陸企業簽署的最大金額的單筆合約。

去年大陸企業參與的境外鐵路建設項目348個,機車車輛出口37.4億美元。中國南車、北車新簽的海外合約總金額超過60億美元,同比增長60%以上。其中,中國北車獲得的出口波士頓地鐵項目,是大陸軌道交通裝備首次登陸美國。


2014年5月5日上午,中國鐵路航空展在非盟會議中心舉行,李克強總理、埃塞總理海爾馬里亞姆、非盟主席祖馬等共同參觀。

『一帶一路』助力大陸鐵路『出海』

上海大華繼顯投資產業分析師Lawrence Li表示,大陸『一帶一路』倡議將帶來很大收益。早在2014年,大陸鐵路『出海』的決心就在加大。李克強總理在去年訪問英國時就積極向英方推銷大陸的鐵路技術。同時,大陸企業也在有意參與競標美國加利福尼亞州一個高鐵項目。

不容忽視的是,大陸國內的鐵路市場也非常火爆。繼2008年建成京津首條高鐵線以來,6年裡,大陸31個省區中有28個已全面覆蓋高鐵線路。李克強總理在3月5日政府工作報告中也表示,今年鐵路投資要保持8000億元以上,特別是加強中西部交通項目建設。


2013年11月,李克強總理與16個中東歐國家領導人或其代表共同參觀大陸鐵路等基礎設施及裝備製造展。

高鐵建設助推大陸城鎮化進程

李克強總理在政府工作報告中曾提到,去年大陸新建鐵路投產里程約8500公里,高速鐵路運營里程達1.6萬公里,占世界的60%以上。大和資本市場分析認為,到2020年,大陸還將新建高鐵14545公里,投資將達1.8萬億元。

彭博社表示,大陸計劃到2020年將城鎮化率由2013年的54%提高到60%,這將擴大城市軌道交通需求。大陸國家發改委已批准38個城市的城市軌道項目,還有43個城市的項目開始審批或已完成審批。

大華繼顯投資公司認為,大陸國內的固定投資將繼續擴張,去年的創紀錄收益以及未來幾年的高利潤將主要來源於大陸國內市場,目前國外市場的利益尚且只是錦上添花的額外紅利。


2013年8月,李克強在大陸西部考察鐵路建設現場。