大陸新建鐵達尼按1:1打造 船票6月15日全球首發

即將「復活」的鐵達尼號。

日前,備受國內外媒體關注的按1:1原型新建的鐵達尼,在四川省大英縣正式開始進行船體組裝,這意味著其距離整體完工又前進了一大步。據瞭解,新建鐵達尼由武昌船舶重工集團建造,預計2017年8月完工,交付使用時將以世界級郵輪嘉年華的形式,永久停靠在四川大英郪江,供世界各地的人們參觀體驗。據知情人士透露,就在6月15日,該船將選址香港面向全球進行首批船票發售。

復活:按1:1原型建造民眾開始接受新建鐵達尼

根據華西都市報報導,新建鐵達尼的投資方為七星能源投資集團,該集團公司董事長蘇紹俊先生告訴記者:『鐵達尼號是一艘偉大的船,我們復活它,按1:1原型建造,不僅僅是為了紀念,更為了讓更多的人們知道,當年的鐵達尼號在沉沒時所表現出的人類大愛精神,並且進行傳承。』蘇紹俊先生認為,在世界航海史上,鮮有哪艘船像鐵達尼那樣,在沉沒之際,將人類文明的大愛精神高高托起。這樣的精神值得我們永久紀念和傳承。正是基於此初衷,呈現後的鐵達尼,將是一艘公益之船。

為此,在今(2015)年的博鰲亞洲論壇主會場,在多國各界精英的見證下,面向全球發起成立了鐵達尼基金。屆時,包括船艙、船票銷售及其他運營專案的部分收入,都將納入鐵達尼基金,用於援助全球海難事件給予人道主義捐助,表彰鐵達尼永不沉沒的大愛精神。

據記者瞭解,早在兩年前,就有不少媒體報導了大陸重建鐵達尼的事情,並引發廣泛爭議。對此,蘇紹俊說:『曾經一度,我們也有壓力,但堅持下來了。在堅持中我們發現,隨著對這艘船承載鐵達尼精神傳承使命的瞭解,越來越多的人開始理解並支持我們的選擇,包括在國外,這讓我很欣慰。』

揭密:2萬份圖紙,5萬噸耗材,造價比原船高50%

據瞭解,按照原船1:1建造的新鐵達尼,船體長270公尺,寬28公尺,從龍骨到船橋高31.7公尺,船鋼耗量高達5萬噸,用鋼量超過航空母艦。重建這艘世界級郵輪,僅船體施工就分為3200個單元,圖紙20000多份。對於復活這樣一艘豪華巨輪,武昌船舶重工集團相關負責人在接受記者採訪時坦承:『有壓力,也有挑戰!』

挑戰之一,就是原版鐵達尼號圖紙缺失。據悉,1912年鐵達尼號沉沒後,全世界範圍內幾乎沒人看到過一張完整圖紙。幸運的是,七星能源集團多年前就開始在世界各地搜集圖樣,後又與《鐵達尼》電影卡麥隆團隊達成合作,幾經努力,圖紙問題終於得到解決。

其次是建造和組裝。這是一艘極大的特種船,相較於100年前英國製造,現在技術與當年技術有很大差異性,想要100%復原,至少3200多個手工製造的片段。還有就是運輸,船體元件在武昌造船廠生產,運輸至四川大英縣組裝,僅運輸就需要採取水路、火車、高速三種方式。組裝現場施工人員將達到700人左右的規模。目前看來,一切進展順利!

還有就是細節呈現。該負責人透露,『我們必須確保整艘船的外觀及內部裝修與原船完全一樣。細致到每個房間的把手,每一個開關。為了復原,我們聘請國外頂尖專家共同參與。該船全部建成後,將是世界上第一艘全手工打造的100年前的藝術珍品,堪稱郵輪中的勞斯萊斯』。

最終呈現的鐵達尼,是不是真的100%與原船一樣呢?該負責人透露,『在某些方面,可能會有一些差異。因為新建的鐵達尼,透過國家船級社審查,在環保和安全上必須採用現有標準進行優化。最終呈現的鐵達尼,不僅在外形上與百年前完全一樣,並且在環保和安全上也有了很大的提高。因此,新建的鐵達尼造價也會比原船高50%,總投資超過10億元人民幣』。

震撼6月15日起面向全球發售首批船票

據悉,2017年10月左右,新建鐵達尼將正式對外開放。據記者瞭解,新建成後的鐵達尼普通遊客一個晚上的價格在3000元人民幣左右,最高的達到數十萬元人民幣。價格不菲的新建鐵達尼究竟能給人們帶來些什麼呢?對此,七星能源投資集團總經理黃梨告訴記者:『這將是你一生中最震撼的一次旅行,而且會給你留下永不忘懷的記憶。我們必須提前售票,每天只有1500個艙位,因為全球10億人關注,我們不想讓你來了之後沒有登船的機會。最終呈現的鐵達尼,將會是一個20世紀奢華郵輪的夢幻之旅。』

據黃梨總經理介紹,精彩從登船開始,全方位呈現100年前的傳奇經典,重溫20世紀的郵輪生活,感受Titanic責任、擔當、博愛的精神洗禮,弘揚人類文明的高貴品質和人性光輝。

在船上,你將會享受到規模盛大的船長晚宴,菜品與百年前完全一致。然後,浪漫的假面舞會、溫馨的泳池派對、拉斯維加斯的競技遊戲等陸續開始,讓你的荷爾蒙爆棚的還有紅磨坊奇遇之旅、在Rose房間親身體驗當年Jack為Rose繪畫的精彩場景、以及驚心動魄的『鐵達尼撞擊冰山』模擬實景體驗,感受鐵達尼撞擊冰山而沉沒、在海水中逃生的驚險歷程。還有源自1830年的壁球運動、中東地區傳統土耳其浴室等。


復活鐵達尼號起居室。


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