遊大陸/最美高鐵全線開通運營 世界那麼大我們去轉轉

6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。

合肥至福州高鐵6月28日開通運營。開通後,福州至合肥最快列車的運行時間由原來的8小時縮至4小時內,福州至北京最快列車的運行時間由原來的10小時以上縮至8小時內。值得一提的是,福州到黃山的最快旅行時間由原來的14小時39分縮至2小時15分。

根據台灣網報導,合福高鐵起於安徽省合肥市,途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市,江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州,線路全長850公里,設合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個車站,初期運營時速300公里。

據悉,6月28日至6月30日,將安排開行合福本線G字頭動車組列車12對;7月1日鐵路新圖實施後,將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。

合福高鐵向南直達福州市,向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接,形成北京至福州的高速鐵路大通道,沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連,融入大陸全國快速客運網。

合福高鐵開通運行。合福高鐵自合肥南站引出,經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山,江西婺源、上饒,福建武夷山、南平,至福州站,線路全長806公里;因經過武夷山、黃山、婺源等風景名勝區,被讚為『最美高鐵』。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車即將進站。


6月28日,合肥至福州高鐵開通運營。


6月28日,一列動車在合肥至福州的崇山峻嶺中穿行。


6月28日,一列動車在合肥南站即將開車。

姚雲龍 攝

圖為動車掠過花海。張衛東 攝
圖為動車掠過花海。

圖為黃昏中的跨西嶺互通特大橋。姚雲龍 攝
圖為黃昏中的跨西嶺互通特大橋。

圖為天梯橫亙—晨曦中的黃源河特大橋。龍敏 攝
圖為天梯橫亙—晨曦中的黃源河特大橋。

圖為黃昏中的跨西嶺互通特大橋。姚雲龍 攝
圖為黃昏中的跨西嶺互通特大橋。