長征五號運載火箭完成二級點火試驗 將轉入發射場合練

大陸目前運載能力最大的長征五號運載火箭3月23日16時在京完成芯一級動力系統第二次試車,進一步驗證了芯一級模組設計方案的正確性。

大陸目前運載能力最大的長征五號運載火箭,8月17日16時35分在北京成功完成了芯二級動力系統第二次試車。此次試車是長征五號運載火箭工程重大地面試驗的收官之作,為後續轉入發射場合練和成功實現首飛奠定了堅實基礎。

根據觀察者網報導,用於此次試驗的長征五號運載火箭芯二級產品,直徑5公尺,使用無毒無污染的液態氧和液態氫作為火箭發動機推進劑。點火後,火箭芯二級動力系統按照真實飛行時序,完成了兩次啟動點火,考核驗證了芯二級模組設計方案的正確性和工作協調性。

由於採用零下253度的液氫和零下183度的液氧作為燃料,長征五號又被稱為『冰箭』,這種燃料組合的能力也是目前運載火箭中最強的。長征五號運載能力比現役火箭提高兩倍以上,近地軌道運載能力超過20噸,未來將成為大陸重大航太發射任務的主力火箭。

7月下旬,長征五號運載火箭芯二級動力系統試車在中國航太科技集團公司六院101所開始。芯二級動力系統試車是長征五號運載火箭型號試樣研製階段最重要的試驗之一,是新一代運載火箭研製過程動力系統熱試車的最後一個模組,對確保首飛成功意義重大。本次試驗是大陸迄今為止工作過程最複雜的低溫動力系統地面試驗,技術創新和攻關難度均在大陸國內動力系統大型地面試驗中首屈一指。

根據本次試驗特點,101所對比前期動力系統試驗,梳理了首次參加本次試驗考核的技術、工藝及狀態,開展專項技術攻關;並強化測試覆蓋性檢查,確保了試驗各分系統的質量可控、技術狀態有效,全面提升了試驗隊技術牽引能力。

中國國家國防科技工業局局長、國家航太總署局長許達哲表示,『長征五號』實現了新動力、新結構等一系列重大突破,大幅提升了大陸運載火箭總體技術水平。

『長征五號』是大陸首型全新研製的新一代運載火箭,能將大陸進入空間的能力提升2.5倍以上,可實現地球同步轉移軌道最大14噸級的運載能力。工程研製的總體技術指標位居亞洲第一、世界前三,工程研製跨度、技術難度以及任務實施規模在大陸運載火箭研製史上均屬首次。

專家介紹稱,『長征五號』成功突破大陸5公尺大直徑箭體結構設計、製造及試驗技術難關,完成大陸最大規模助推器分離等一系列大型地面試驗,完成120噸液氧煤油發動機、50噸液氫液氧發動機等的研製,填補了大陸國內空白。

『在後續工作中,將堅持創新驅動,著力提升原始創新能力,實現運載火箭技術跨越發展,確保探月工程三期、載人空間站等重大任務如期實施。』許達哲說。『長征五號』計劃于2016年擇機首次飛行試驗,2017年前後在海南發射場發射探月工程三期嫦娥五號探測器。


長征五號運載火箭雄姿。