杭州灣將再建2條跨海鐵路大橋 直接連接上海寧波

杭州灣跨海鐵路大橋示意圖。

一座杭州灣跨海大橋,拉近了寧波與上海的距離,構築了一條海上高速公路大通道。但寧波市民一直期盼著,能在杭州灣上架起一條不經杭州樞紐直接連接上海的高鐵通道。這樣的夢想很快就能實現了。『十三五』期間,杭州灣上將再建兩條跨海鐵路。一條是滬甬跨海鐵路,一條是滬甬城際鐵路,其中滬甬跨海鐵路有望在『十三五』期間開工建設。

根據現代金報報導,寧波市鐵路建設指揮部3日傳來好消息:滬甬跨海鐵路目前進入方案研究階段,兩套備選方案首次對外發布。建成以後,杭州灣上將架起一座350公里級的高速鐵路,建成以後寧波到上海坐高鐵最快只要51分鐘。

期盼成真 繼杭州灣跨海大橋以後
杭州灣上將再建兩座鐵路大橋
杭州灣,這個舉世無雙的喇叭口,讓寧波和上海隔海相望

滬甬兩地的直線距離不過200公里,但最初需要繞道杭州,實際交通里程卻要達到近400公里。從寧波去上海,單趟的行車時間需要四五個小時,當天往返實在有些吃力。

2008年5月1日,杭州灣跨海大橋建成通車。雖然只有短短的36公里,卻在滬甬兩地之間構築了一條海上高速公路大通道,滬甬兩地的行車時間縮短到了目前的2個多小時。

但是,當時寧波並沒有像南京長江大橋和武漢長江大橋一樣,採取鐵路和公路一起建設的模式。目前去上海的列車,無論是普速列車還是動車組列車,無一例外都要去杭州繞行,出行時間大大增加。

『現在杭州灣上已經有了高速公路通道,急需再打通一條鐵路大通道,這是寧波人一直期盼的事。這些年來,寧波相關部門一直在積極推動滬甬跨海鐵路專案的前期工作。』3日,寧波市鐵路建設指揮部的相關負責人說,其實,寧波早就啟動了相關的專案研究,但這幾年來因為種種原因,專案推進受到了影響。

前陣子,寧波市鐵路建設的『十三五』目標敲定,總投資約250億元(以人民幣計算,以下同),重點推進『6線1樞紐』建設。細心的市民可能已經注意到了,今後,杭州灣上將再造兩條跨海鐵路大橋。一條是滬甬跨海鐵路(通蘇嘉甬),屬於國家沿海鐵路的一部分;一條是滬甬城際鐵路。滬甬城際鐵路需要在『十三五』期間進一步深化研究,爭取早日立項,而滬甬跨海鐵路則有望在『十三五』開建。這就是說,市民一直期盼的滬甬跨海鐵路很快將從圖紙變成現實。

寧波大學教授張慧芳認為,如果寧波到上海有直線鐵路直達,則兩地通行時間將不足1小時。屆時上海和寧波的區位關係將發生重大變化。這對寧波的區域定位,以及產業發展定位,都將產生巨大影響。

方案是怎樣的?
滬甬跨海鐵路有兩套方案
一個接軌嘉興,一個對接金山

寧波市鐵路建設指揮部的相關負責人向記者透露,結合各方面的因素,滬甬跨海鐵路目前主要有兩套建設方案。這兩套方案都是由規劃中的鐵路寧波西站(近期引入目前的鐵路寧波站)到目前上海虹橋站,但是線路走向各不相同,第一套跨海走嘉興,第二套則直接對接上海金山。這裡所指的寧波西站是指未來寧波將新建一座火車站——寧波西站。

這兩條方案具體是這樣的:

1:嘉興接軌方案,全長125公里(其中18公里跨海),建成後列車全程開行約51分鐘,投資估算199.38億元;

2:金山接軌方案,全長100公里(其中54公里跨海),列車全程開行約52分鐘,投資估算298.35億元。

由於跨海大橋較長,無法提高時速等因素的影響,從這兩套建設方案來看,最後到達到上海虹橋樞紐的實際運行時間相差無幾。滬甬兩地的出行時間可縮短至1小時以內,和目前的公路出行時間相比,可節省一半以上。

鐵路部門的業內人士稱,寧波到上海的鐵路大通道打通以後,寧波到上海的列車開行方案將調整,兩地運行時間大大縮短,票價或將下調。

哪種方案更合適?專家推薦嘉興接軌方案
能跑時速350公里的高鐵
這兩套方案,到底哪一個更合適?

記者打聽到,在近期召開的『十三五』期間寧波市對外鐵路大通道諮詢會議上,專家組一致建議採用嘉興接軌跨杭州灣客專鐵路方案。他們認為該方案可實施性和可操作性強,相對條件成熟。

從投資上來看,嘉興方案較金山方案可節省投資約100億元,海上橋梁長度僅為金山方案30%,施工運營風險相對較小。而金山方案雖然總里程減少52.5公里,但受到金山到上海市區鐵路速度等級低(金山鐵路是時速120至160公里的市郊鐵路)的影響,專案的建設標準和速度等級將受到影響。

會上,專家都認為,除跨海大橋受技術條件限制外,滬甬跨海鐵路更適合按350公里時速的高鐵客運專線設計。因為,滬甬跨海鐵路建成後,與滬寧、滬杭客專鐵路均預留了接軌條件,且通蘇嘉鐵路已進入前期推進階段,條件最為成熟。兩地旅客有個較明顯的特點,就是對出行時間要求較高,對費用並不敏感;從貨運方面來說,區域內貨運水水中轉條件良好,且蕭甬線、滬昆線等既有鐵路通道運力能夠滿足貨運量預測需求,近期來看貨運需求不大。

業內人士認為,從區位上看,選擇嘉興接軌可以兼顧蘇錫常地區,可以進一步鞏固寧波鐵路樞紐中心的地位。市民最關心的是,滬甬跨海鐵路何時能開工?

相關負責人透露,近期,相關方面將開展對接,鐵路內部也提出了規劃滬乍杭高鐵直接到寧波的方案。下一步,寧波方面將繼續與鐵路總公司、上海鐵路局聯繫對接,儘快確定接軌方案和線位選擇,力爭『十三五』期間開工建設。