世界萬象/便當誕生記 探密舌尖上的高鐵

2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地蔬菜前處理區域,工作人員在對蔬菜進行加工。

春運拉開帷幕,在回家的路上,火車變成了旅客路途上臨時的『家』,如何保障旅客的飲食供應,如何吃飽吃好,鐵路方面都做了哪些準備?帶著這些疑問,記者實地探訪了北京地區動車高鐵列車餐飲加工配送基地—北京京鐵列車服務有限公司。透過實地探訪為您還原便當生產的全過程,帶您體驗舌尖上的高鐵。

根據新華網報導,27日上午,記者跟隨工作人員進入配餐基地,穿上統一的白大褂,戴上頭罩、口罩,穿上鞋套,隨後,進入一間『風淋房』再次消毒,以便吹掉身上的浮塵和毛髮。作為直接接觸飯菜的車間工人,須經過更嚴格消毒程序才能進入,要將手腳放在入口的消毒池內站30秒、噴灑酒精,才能走進生產車間。

據瞭解,在餐食生產加工區域,原料從進入到產品發貨嚴格按潔淨度分區,並設置9個更衣系統,不同區域人員必須從相應更衣系統進入,生產人員進入時嚴格按更衣洗手消毒流程執行。同時,為確保原輔料的質量,原輔料檢驗小組成員每日對每批次原輔料來料按《原輔料驗收標準》進行驗收,化驗中心對於原材料的農殘、藥殘、水分等指標進行檢測,確保原料的品質保證。

食物在封裝打包後,每盒產品還要經過金屬檢測儀、X光異物檢測儀、重量檢測儀檢測,每批產品按標準數量留樣、化驗。實施成品留樣、微生物檢測等,確保產品出廠合格。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地蔬菜前處理區域,工作人員在對蔬菜進行加工。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地肉食前處理區域,工作人員在切割肉類。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地肉食前處理區域,工作人員將肉切割成2公分見方大小的方塊。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地熟製加工區域,工作人員要嚴格按照標準投料、標準配方和標準作業,以確保產品色香味一致。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地熟製加工區域,工作人員正在炒製菜餚。熱菜出鍋後,要立刻裝進飯盤車,送進真空易冷機進行打冷降溫,然後再進行包裝。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地米飯生產區,洗米、蒸煮、切塊、包裝等工序基本都是自動化進行。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地米飯生產區,洗米、蒸煮、切塊、包裝等工序基本都是自動化進行。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地檢驗化驗中心,車間裡的質量監督人員會隨機從各個環節抽取樣品,進行留樣和化驗。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地檢驗化驗中心,食物在封裝打包後,每盒產品還要經過金屬檢測儀、X光異物檢測儀、重量檢測儀檢測等,確保產品出廠合格。


檢驗合格的便當,貼上合格標簽並打上生產日期。


北京京鐵列車服務有限公司相關負責人告訴記者,為了保証盒飯的質量和口感,他們生產的便當從裝箱,到啟運,再到配送上車,全程不超過12個小時。


2016年1月27日,北京京鐵列車服務有限公司配餐基地留樣間。據介紹,每批鍋次、每個品種的便當都要留出一盒,按照生產日期順序排列,一般留樣時間為保質期+48小時,留樣主要是為了出現問題可以追溯。