行動支付卡位戰 台灣為何慢了半拍?

行動支付卡位戰。

近日,微信支付與華南銀行達成合作,正式進入台灣市場,首波就有1萬個據點加入,包含連鎖超商、大型百貨公司、計程車與觀光地區的中小型商家等等。這是繼支付寶後,入台灣的第二家大陸第三方支付平台。行動支付時代的來臨,創造了一個全新的支付生態體系,行動業者、零售商、銀行、第三方支付業者等都想搶食這塊蛋糕,但是以一向頗以科技業為豪的台灣,卻在支援行動支付服務方面慢了許多。

根據新華網報導,據媒體報導,大陸遊客習慣使用手機支付消費,『跨境O2O(Online to Offline,線上到線下)』消費模式開通後,一年約含600億元新台幣的商機。事實上,行動支付在台灣已熱議多年,但台灣直至2015年5月才開始正式實施《電子支付機構管理條例》,同年第三方支付業者如歐付寶、樂點、智付寶等陸續提出業務申請,相繼拿到電子支付許可執照。

不過,台灣有業者反應,雖然目前法令已經開放,但要真正實現行動支付還存在兩大障礙,令他們望而卻步。一是買賣雙方必須是同一家電子支付機構的會員;二是儲值需用現金,無法刷卡或從銀行轉到虛擬帳號。

『這太不合理了!假設我要在某家網路平台購物,除了是平台會員,還要成為智付寶、歐付寶或樂點會員才能刷卡,這是不是太麻煩了』有相關電子支付業者指出。

另外,業者也抨擊,『金管會』高喊要減少民眾使用現金比例,卻不准從銀行帳戶把錢轉入電子虛擬帳號儲值。相較大陸的支付寶可通過各家銀行網路系統直接把錢轉入,台灣的電子支付帳號儲值必須經由ATM轉帳、或是到便利商店繳費,無法一氣呵成在網路上完成。也正因這些障礙的存在,造成已經拿到營業許可的歐付寶、樂點、智付寶3家公司,卻至今還未開業。

相對於台灣業者對採用本土行動支付的興致缺缺,陸客帶來的跨境支付商機倒是滿滿。去(2015)年底的『雙十二』,支付寶在台灣正式開通『手機掃碼支付』。陸客從步入桃園國際機場買電信預付卡、搭計程車、在寧夏夜市品嚐小吃、買伴手禮,都不必掏現金,打開『支付寶錢包』App 就能付款。據台灣之星統計,上線才一天,支付寶交易就占總交易量的6%,並帶動業績成長一成。

台灣市場還被眾多國際第三方支付包圍著,比如美國ebay的PayPal,蘋果公司的Apple Pay,南韓互聯網集團NHN的Line Pay,這些都會進一步擠壓台灣自己的第三方支付空間。

此外,台灣消費者態度消極,也降低商家投資新興支付設備的意願,讓台灣行動支付始終停在雷聲大、雨點小的階段。根據台灣資策會去年的調查結果顯示,全台有超過六成的智慧手機用戶聽過行動支付,但實際在使用的消費者僅占整體的4.8%。主要原因在於,現行交易工具選擇太多,民眾大多沿襲固有的交易習慣。例如在便利店7-11,可使用現金、一卡通、悠遊卡、icash、信用卡等方式結帳,連7-11此前與PChome旗下的拍付國際合作發行的 Pi 行動錢包也乏人問津。

中國社科院台研所研究員胡石青分析說,兩岸電子支付之所以形成如此大的差距,與台灣社會的保守自閉心態有直接關係。在現在的台灣社會氛圍下,台灣有關部門從規劃法條時就以防弊為優先,無視現代服務業超越創新的客觀要求。

台灣有輿論認為,2016年可能會是台灣『電子支付』元年,台灣能否在電子商務領域向前邁出一大步,關鍵還得看能否克服保守自閉的心態。