小三通連接兩岸 往來海峽重溫難解的鄉愁

往來兩岸的東方之星號。

一、廈金小三通簡介

『小三通』是指金門、馬祖、澎湖與福建沿海地區的海上通航,是實現海峽兩岸直接『通郵、通航、通商』的簡稱。

根據台灣網報導,廈金『小三通』客運航線自2001年1月2日開通以來,航線設施不斷完善,通關環境不斷改善,為兩岸人員往來構建了最便捷的通道,促進了兩岸文化、教育、體育、宗教等交流活動,為實現兩岸全面『三通』奠定了堅實的基礎。

從最初時任金門縣長陳水在一行乘『太武號』與『浯江號』輪船自金門料羅港抵達廈門和平碼頭,完成了金、馬與福建的『小三通』首航,到如今從廈門五通客運碼頭出發前往金門,航程僅半個小時的快捷便利,廈金小三通經歷了十五年的風雨洗禮,已經發展成為廈金往來唯一、也是最便捷的通道,每天船班36班(18班出境18班入境);同時金門飛往台灣本島的航班每天多達50個班次,選擇小三通『一條龍』服務已經成為台灣商客往來大陸主要的途徑之一。

廈金『小三通』客流量快速增長,從2001年的2萬多人次,快速增長到2015年的164萬多人次,截止到2016年7月底,累計已超過1288萬人次。隨著客流量的不斷增長,『小三通』船班也不斷增多,船班密度不斷加大,從2001年的不定期船班,到2003年每週4班,到2004年每天8班,並逐步增多到2010年的每天36班,船班密度加大到半小時一班,極大方便了旅客往來兩岸。

二、廈金小三通發展歷程

隨著廈金『小三通』的發展,金門以及台灣民眾赴廈門更加便利,也讓廈門及閩南地區經商、工作和生活的台胞,多了一條便捷的返鄉之路。隨著兩岸交流的日益頻密,『小三通』又成為大陸民眾赴金門或由金門轉赴台灣旅遊的便捷通道,尤其每逢節假日,『小三通』都會迎來大陸民眾『金門遊』熱潮。

從早上到傍晚每半小時一班,如今的『廈金直航』像『公車一樣方便』。據統計,乘坐廈金『小三通』往返的旅客最多的一天超過7000人次,比15年前一年客流量的四分之一還多。

2014年2月20日在廈金『小三通』客運量突破1000萬人次之際,兩地人士在廈門聚首座談。時任廈門市政府辦公廳副主任檀莊龍就曾對時任金門縣副縣長吳友欽笑言,自己是在廈門的家中吃完午飯趕往會場,吳友欽則是在金門的家中吃完午飯前往會場,『小三通』讓兩人就像『在同一座城市一樣』。

金門民眾到廈門買房、問診、會友、購物;廈門民眾到金門騎行、買菜刀、住民宿、暢飲金門高粱,『廈金生活圈』已逐漸成型。鄭月霞是金門的小學老師,金門沒有高水準劇場,在過去,要看一場心儀的文藝演出,鄭月霞得坐飛機去台北。如今,她只要乘坐半小時的船,就能來廈門閩南大戲院看演出。在2015年下半年,鄭老師就三度到廈門『看戲』,和她一起來的夥伴也越來越多。

除了『通人』,『小三通』也『通貨』。台灣水果和農產品是其中重要代表。2008年,『小三通』首次實現散裝輪運載冷藏集裝箱進口台灣水果抵廈,同年稍晚大陸船舶運載自金廈航線直航的台灣水果也在廈門登陸,隨後首批台中直航台灣水果登陸廈門,海上運輸時間由7天縮至22小時,廈門的台灣水果進口量實現跨步式飛躍。如今廈門已成為大陸進口台灣水果最主要的口岸。

廈金『小三通』在發展,廈金兩地交流愈加通暢。去(2015)年7月,金門自大陸引水專案在金門金湖飯店成功簽約。『通水』的構想歷經20年終於完成。廈門向金門供氣、供電事宜也在接觸溝通中。廈金之『通』,兩岸之『通』在給兩岸民眾帶來實實在在的好處。金門民眾楊再平對記者說,兩岸水通,讓兩岸同胞感情加深,『水通了、(未來)電通了,心也通了』。


廈門五緣大橋夜景。

三、大陸小三通設施
(一)五通碼頭

五通客運碼頭位於廈門島東北角五緣灣五通港區,廈門北側水道南岸,距離火車站11公里,廈門高崎國際機場7公里,金門水頭碼頭9.7海里,並位於集美大橋和翔安海底隧道之間,乘高速雙體船到金門只需30分鐘,交通便捷,是往來廈門、金門優良的通道。

五通客運碼頭於2008年8月31日正式通航,由元翔(廈門)海岸有限公司(廈門翔業集團有限公司的下屬全資子公司)運營,旨在服務廈門與大、小金門島之間的旅客運輸,以及往返大陸與台灣之間旅客的海空聯運,並促進未來廈門、台灣兩地『無縫隙通關』,隨著政策的放開,經由廈金航線往來的台胞、旅客將持續穩定增加,廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。

五通客運碼頭候船樓專案占地19800平方公尺,建築面積18000平方公尺。隨著客流量快速增長,五通客運碼頭已啟動三期建設,包括新建約10萬平方公尺的候船樓和新增6個客運泊位,屆時可滿足保障年300萬人次旅客。廈門五通至金門水頭航道,具有航程短、速度快的優勢。

因本碼頭距離廈門機場只有7公里,下船後需轉乘飛機的台胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續,即只需訂一張海空聯運套票,就能夠享受從輪船到飛機的『一條龍服務』,不僅縮短了旅程,而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續,台胞將得到方便快捷的中轉服務。


海上看五通碼頭。

(二)海峽新岸

海峽新岸總占地面積22萬平方公尺,總建築面積47萬平方,海峽新岸整體專案由廈金碼頭三期、五星級酒店、旅遊會展中心、旅遊博覽中心、海峽旅遊大廈和二層海洋景觀平台等幾大部分組成。海峽新岸專案是由廈門翔業集團出資建設,定位為廈門首個海洋主題都市休閒新地,海西最大、最時尚的旅遊購物中心。

綜合專案各子地塊的功能布局,以『港、灣、城、市』作為個子地塊的商業主題;其中,『港』碼頭三期功能特徵主要引進免稅商場、閩台兩地伴手禮;『灣』豪華私享的外海灘,超五星級酒店給商務人士和遊客提供奢華的名品和配套;『市』會展中心將打造閩台兩地特色餐飲聚集地,『城』博覽中心、旅遊大廈;

其中博覽中心為城市新銳文化體驗空間,匯集兩地特色服飾、餐飲及台灣時下最流行的觀光工坊;海峽旅遊大廈將成為廈門名片-馬拉松的新起跑點和新聞發布點,打造成海峽新都會概念,為商務人士提供一站式的生活配套空間;二層平台將專案各地塊連接,未來將打造成為海西最大的海洋主題休閒新地。


圖四:兩岸民眾經小三通往來。

四、金門景點
(一)莒光樓

金門人說『沒到過莒光樓,別誇說到過金門』;五十多年來常是金門郵票和風景明信片的主題,莒光樓已經成為金門的象徵。

莒光樓長久以來一直是金門最具盛名的景點之一,位於金城莒光湖旁,為一古城堡式建築,樓高三層。登臨莒光樓頂樓,可一覽後浦全景、浯江海潮,遠可眺望建功嶼、烈嶼風光與大陸山河,成為許多賓客訪金的第一站,與『毋忘在莒』勒石,同樣成為戰地金門著名的地標性建築。扁額上『莒光樓』三字是由賴生明所題。『莒光樓』樓內規劃為展示館,樓內有多媒體簡介金門現狀、金門

建設成果圖片、金門觀光資源介紹與歷史文物等。一樓為簡報室,二樓為金門建設成果及在地風俗,三樓有先蔣介石巡視金門照片和歷史文物,1992年十一月七日金門解除軍管後,為觀光客遊覽金門的首站。沿莒光樓往下走,經過莒光湖,湖畔規劃為『金門縣觀光旅遊服務中心』有金門縣觀光協會、旅行公會、旅館公會。


金門莒光樓 。

(二)獅山炮陣地

位於金門東北角五虎山的獅山炮陣地,起建於1965年,為坑道式炮陣地,坑道名震東坑道,取『威震金東』之意,是在花崗岩開挖,全長約508公尺,共有4個炮堡,原本部署4門8吋榴彈炮,負責金門東北部海域安全。

金門縣是在2010年3月間自金門防衛指揮部手中接管獅山炮陣地,即規劃整修為觀光景點,第1期工程斥資約新台幣2700萬元,2011年8月1日起試辦開放,即成為觀光的亮點。

獅山炮陣地開放參觀,坑道內有『獅山炮陣地及榴炮發展』影片欣賞、8寸榴彈炮、75山炮、各式火炮底火筒展示區、中山室等,坑道外設有火炮展示區,展示105榴炮、75山炮、120迫炮等台軍使用過火炮。


獅山炮台。

(三)水頭村落

水頭村位金門縣(原隸屬於福建省晉江縣,1915年獨立設縣。現為台灣當局實際控制)金門島西南方,是一濱海村落,保留許多昔日繁華時期所建造的閩南古厝與西式洋樓建築群,其中以具大陸江南池沼園林風格的二級古蹟『黃氏酉堂別業』,及高聳別緻,兼可作為瞭望槍樓的西式洋樓『得月樓』,最具代表性。

水頭村金門人稱『有水頭富,無水頭厝』,意思就是就算你像水頭人一樣有錢,你也不一定能把房子蓋得像水頭村的一樣,富裕的水頭,不只有洋式建築,還有條自導步道。

順著步道前行,就會看到金門最早的閩式集體建築——建於清乾隆年間的『水頭十八間』,門牌9號為其代表建築黃紹光宅。一排又一排二落大厝整整齊齊的組成大陸南方常見的『梳式』布局,前低後高,通風良好,又可禦敵。這片建築比金門另一座住宅群——山後民俗文化村早了120年以上。


水頭村落。