廈門動車組「趴窩」 內燃機車助其「脫困」

資料照片。

由於接觸網被嚴重損壞,迅捷而先進的動車組,在廈門至杏林區間內『趴窩』,在內燃機車『助陣』下方才『脫困』。

根據中新網報導,這是颱風來襲後大陸高鐵出現的奇特景象,成為當天大陸互聯網熱議話題之一。

今(2016)年第14號超強颱風『莫蘭蒂』15日3時5分以15級強度在福建省廈門市翔安區沿海登陸,造成極為嚴重的損失。據南昌鐵路局通報,該局供電設備受損嚴重,尤其是杏林至廈門高崎間接觸網嚴重損壞,鐵路供電中斷,電力牽引的列車無法進出廈門島。

南昌鐵路局人士指出,為了最大限度滿足旅客的出行需求,鐵路部門在組織人員全力搶修的同時,暫用內燃機車『擺渡』牽引的形式,方便旅客出行。

資料顯示,內燃機車以內燃機作為原動力,透過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類,在大陸鐵路上採用的內燃機絕大多數是柴油機。

從網路上傳出的圖片可見,採取內燃機車『擺渡』牽引,保障列車在無電區段通行。南昌鐵路局多位職工均稱,內燃機車拖著動車組跑,車頭相連堪稱『深情一吻』。

據了解,從9月17日起,鐵路部門對廈門站始發終到的普速列車,在廈門至杏林區間運行時加掛一台內燃機車,採取內燃機車『擺渡』牽引,保障列車在這段無電區段通行。

另為確保動車組車底按時運轉,受困於廈門火車站的5組動車組列車9月17日陸續由內燃機車牽引出島,擔當新的旅客運輸任務。

南昌鐵路局人士提醒稱,由於廈門至杏林區間鐵路供電中斷,廈門至蘭州Z126/7、Z128/5次,廈門至北京西K572、K571次,廈門至西安K244/1、K242/3次,廈門至貴陽K946/7、K948/5次,廈門至北京西Z308、Z307次,廈門至包頭Z296/7、Z298/5次,廈門至鄭州K744/1、K742/3次,廈門至長春Z104/1、Z102/3次,廈門至上海南K1210、K1209次等9對直供電普速列車在廈門至杏林間無法正常使用空調。

目前,鐵路部門已成立了3個大型作業組進行緊急搶修,全力以赴保障線路盡早恢復供電和正常通車。