酷發明/大學生200萬造出方程式賽車 能彈射起步

重慶理工大學士繼方程式車隊製造的方程式賽車。

外表時尚炫酷,時速還可以達到160公里的方程式賽車,你相信是一群大學生花整個暑假造出來的嗎?重慶理工大學士繼方程式車隊的30名成員,23日在學校進行了方程式賽車的出征儀式,他們花整個暑假時間造出來的方程式賽車,即將參加在湖北舉行的大陸大學生方程式汽車大賽。讓我們來看看這輛賽車長什麼樣吧。

賽車外形炫酷 最高時速可達160公里

根據重慶商報報導,記者在重慶理工大學車輛工程學院,見到了士繼方程式車隊的隊長張國慶。今(2016)年23歲的他正在該校讀研究生一年級。在車隊的車間,張國慶和部分隊員正在對他們造的方程式賽車做最後的改進,整車的製作已進入收尾階段。

張國慶告訴記者,這輛黑色的方程式賽車是他們團隊花費近1年的時間來設計、研發,集中在今年暑假近3個月的時間製造出來的;目的是為了參加今年10月在湖北舉行的大陸大學生方程式汽車大賽(FSAE)。

記者在現場看到,這輛整體呈黑色的方程式賽車,長約3公尺,寬近1.5公尺,重245公斤,單座,4個賽車車輪異常顯眼,尖尖的車頭上印有48號數字,以及『士繼』兩個大字,尾翼也十分誇張。在今年迎新季,車隊第一次在校園內試駕賽車,炫酷的外表便吸引了不少同學圍觀。

『從2015年開始,FSAE「油」、「電」車分離。』張國慶說,他們製造的這輛方程式賽車,就是以『油』為主。按照賽程要求,他們必須使用排量不超過610cc的四衝程汽油機。

『改進發動機進排氣系統,自主設計生產油箱、座艙儀表,使用motec全替代ecu,自主標定發動機,使用牽引力控制,可實現彈射起步功能。』張國慶告訴記者,經過他們對發動機的改變,他們的方程式賽車理論速度可以達到160公里。但出於安全考慮,也因受場地限制,他們進行練習時,一般會把時速控制在100公里以內。

整車耗資近40萬 座椅可耐2萬伏電壓

整輛方程式賽車,除了外表時尚外,核心零部件更是不輸專業級賽車。張國慶說,整車的核心部件,變速器是他們從德國進口的,花了2萬多元(以人民幣計算,以下同);發動機也源自德國,雖然是二手貨,但仍超過了2萬元。

『全炭纖維的車身,在製作時需要塗抹兩遍油,還要加強芯氈增加強度,最後套上真空膜,導入樹脂,抽成真空。』張國慶說,用炭纖維造車身,目的是減輕車身質量,有利於提速,同時也能經受耐久考驗,而這項花費也超過3萬元。

此外,車架、懸架等部分,也花了不少錢。『整車總花費近40萬元。』張國慶說,就連他們車手穿的賽車服,也是進口的,價值2萬元。

在車手的座椅上,出於安全考慮,車隊還做了重點關注。5條安全帶,不僅能夠牢牢鎖住賽車手,座椅還根據人體工學進行了特殊定製,由四層高強度碳纖維布層壓做成,關鍵部位使用強芯粘夾層以進一步提高強度。駕駛艙後部使用Formex聚丙烯防火絕緣文件隔絕動力總成與車手,可耐110℃高溫及22000V電壓,可有效的保護車手。

專家:在實踐中學習到更多知識

重慶理工大學車輛工程學院院長胡志遠表示,大陸大學生方程式大賽(FSAE)是一項被譽為『汽車工程師搖籃』的賽事。在重慶,僅有重慶大學和重慶理工大學兩所高校參加。而學院之所以花錢、花時間來製作方程式賽車,根本原因就是想讓學生在實踐中學習到更多的知識。讓他感到欣慰的是,同學們在製作賽車時不畏艱辛、迎難而上的『匠心』,更是在書本上學不到的。

造車:冒酷暑半夜造車  張國慶告訴記者,在造車過程中,對溫度的要求非常苛刻,30名隊員以及指導老師,不得不將作業時間延長至半夜。

隊員廖世龍告訴記者,他們在做發動機標定實驗時,發動機在發動後往往溫度會升高,但重慶的夏天溫度過高,要在測試白天發動機性能,幾乎不可能。

『隊員們都是從凌晨2點左右氣溫降下來後才開始做檢測。』廖世龍說,除了測試,為了趕時間,他們還得加緊時間對零部件進行加工,通宵達旦造車,對他們來說是『家常便飯』。

『整個暑假,幾乎都是白天休息,晚上工作,常常休息都在車間內。』廖世龍說,但見到大家獨立設計、製造的賽車一步步成型,這點辛苦對他們來說,『很值得!』

開車:『老司機』5秒能變速4擋

22歲的車輛工程學院大四學生馬旭是車隊裡4名賽車手之一。來自安徽的他從小喜歡汽車,早在大二時,他就已拿到了C1駕照,駕齡已超過2年,算是一名『老司機』。

馬旭告訴記者,大陸大學生方程式賽車大賽共要進行4次比賽,分別是20分鐘耐久賽、75公尺直線加速、8字繞環、高速避障。

『比賽除了考驗車手的應急反應、心態、技巧,還要考驗整車的性能和操穩性。』馬旭說,在這4項考驗中,耐久賽和高速避障最具挑戰性;而75公尺直線加速,則是一項最基本的考驗。為此,車手們都必須長期練習,才能保證不失分。

但由於練習場地及車輛的限制,他們目前還沒有正式駕駛賽車進行完整的練習,多是以開卡丁車為主。

『卡丁車與方程式賽車類似,練習卡丁車主要是練習車感、耐力以及走線等技術。』馬旭說,卡丁車沒有變速,為此他們在開卡丁車時,都需要模擬操作。平時在空閒時間,他們也在賽車上進行實踐。

『75公尺直線加速,按照車速來算,開完全程只需要幾秒鐘的時間。現在經過不斷練習,我們能夠在5秒左右完成4擋的變速。』馬旭說,他們現在都期待著10月在湖北比賽時能發揮正常,並取得好名次。