世界萬象/滬昆高鐵全線開通 「朋友圈」可優惠遊雲南

昆明「五出境八出省」鐵路建設圖。

銀色『子彈頭』的G4136次列車28日10時駛離昆明南站。不到兩個半小時,列車穩穩停進貴陽北站。而就在前一天,昆明到貴陽最快的列車也要7個小時。

根據新華網報導,隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段正式開通運營,大陸東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路全線貫通。同一天,雲桂鐵路百色至昆明南段也開通運營。一天兩條高鐵線,意味著雲南正式接入大陸全國高速鐵路網。

『今天標誌著我們昆明鐵路局結束了沒有高鐵的日子,終於改變了雲南在鐵路建設方面的落後局面。』昆明電務段職工許蔚勇說,大陸全國18個鐵路局,最後一個開通高鐵運營的就是昆明鐵路局。

許蔚勇43歲,在鐵路工作已有25年,從蒸汽、內燃動力機車到如今的高鐵,許蔚勇親眼見證雲南鐵路的步步前行。作為雲南高鐵的參建者,許蔚勇看到高鐵疾行,『心裡是滿滿的自豪和成就感』。

雲貴大地高山深谷、千溝萬壑,地質十分脆弱,雲南鐵路遇到的諸多難題世界上絕無僅有。搭橋梁、開隧道,一次次技術攻關都凝結常人難以想像的艱辛與努力。

『你從雲南廣西交界的縣市坐汽車回昆明,和坐火車比較一下,就知道雲南修鐵路是多麼重要。』昆明鐵路局宣傳部錢克勤說,時間和安全性的要求都迫使雲南鐵路不斷啃『硬骨頭』、完善路網。

許蔚勇打算最近帶上11歲的兒子去趟北京,乘高鐵去只要十餘小時,而他近十年的北京之旅,單程就超過了40個小時。

如今,外表如同『孔雀開屏』的昆明南站已是西南地區最大規模的高鐵站,是京昆通道、滬昆通道、廣昆通道和泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點。


12月28日,G4136次列車在昆明南站等待出發。

G4136列車從昆明出發駛向貴陽,很快就進入第一個隧道。隨後隧道接二連三、黑白交替,想定格窗外美景常常難以抓住時機。可就是這一條條隧道,拉近了雲南與其他省份的時空距離。

旅客武紅志是昆明人,一進入高鐵車廂,武紅志就沒有把手機放下過。拍月台、拍沿線風景、錄影片,武紅志不停地將『嘗鮮』見聞更新到朋友圈。

『雲南是邊疆省份,以前出去進來都很不方便,現在突然就通了高鐵,真是太激動了!』得知昆明的高鐵票開售後,武紅志第一時間購買了去貴陽的車票,打算利用年假在鄰省遊玩幾天。

打通進出雲嶺的快速通道,無疑會為雲南旅遊業打上一針『強心劑』。 武紅志的外地『朋友圈』也關注著雲南的高鐵,武紅志說,她的很多朋友都在打聽滬昆線的全線開通時間,『希望能到雲南來玩一玩。』

昆明市旅發委的資訊顯示,預計高鐵開通後,昆明的遊客量年增長率將由約10%飆升至20%,2017年,昆明將新增遊客760萬人次。

為了迎接滬昆高鐵全線貫通,雲南省旅遊部門宣布,高鐵開通一個月內,持高鐵票的遊客在昆明能享受旅遊折扣優惠。

『希望大家能來雲南看我們的鮮花,吃我們的鮮花餅和米線,來看雲南最美麗的風景。』面對記者,武紅志為雲南做起了『廣告』。

高鐵列車出發前的一小時,昆明南站候車大廳已經熙熙攘攘。三位著盛裝的彞族年輕人在人群中載歌載舞,兩個小夥子撥弄著彞族樂器小三弦,一位少女和著節拍,輕盈地拍手起舞。路過旅客自發在三人周圍形成『包圍圈』。

『你們唱的是什麼啊?』『我們是「阿黑」,她是「阿詩瑪」,』 拿著小三弦的昂玉華說,『我們唱的是,遠方的客人請你留下來!』


G4136次列車在昆明南站等待出發。