CNN稱大陸春運規模不斷擴大 總里程相當於去土星

春運首日的上海虹橋火車站。

美媒稱,幾乎所有類別的第一手資料都告訴我們,大陸春節是地球上規模最大的人類活動。

根據新華網報導,春節七天假期裡,大陸人有望在飲食和購物上消費1000多億美元(幾乎是美國感恩節消費的兩倍),並以每秒鐘超過1000張的速度在網上購買火車票。

但也正是在春運期間無數人趕著回家過年的時候,大陸應對超大規模客流量的卓越組織能力才實實在在彰顯出來。

有關部門預計,從1月13日到2月21日的40天裡,全國道路客運量將達25.2億人次,鐵路客運量3.56億人次,民航客運量5830萬人次,水路客運量4350萬人次。

去年春運期間,大陸旅客平均出行距離約為410公里,看似不太遠,但春運總里程還是達到12億公里:約等於地球到太陽距離的8倍,幾乎相當於你飛到土星度了個假。

而且春運規模還在擴大,大陸表示今年旅客發送量的增幅將達到2.2%。

近十年來,大陸春運期間的交通資料幾乎年年創下新高。

高速鐵路網承擔了巨大壓力,大陸的高鐵總里程已超過2萬公里,位居世界第一。

大陸鐵路運營總里程超過12萬公里,位居世界第二,僅次於美國。

大陸公路和鐵路售票大廳能夠以驚人的速度縮短購票的長隊,但春運現象不僅僅代表了這樣的後勤奇跡,同樣也展現了當代大陸的變化。

列車上到處都是打盹的學生,這告訴我們近十年來的教育改革極大擴展了高校的招生規模。

你會看見衣著時尚的白領女孩踩著高跟鞋,小心翼翼的走在田間地頭的回家路上。這告訴我們大陸有大批農村人口湧入沿海城市,在服務業和工廠裡找到了薪酬更高的工作。

大陸新興中產階級中的許多人會選擇駕駛私家車度假,高速公路擁堵已然成為假期一景。

但也有不少人打算完全置身事外,春節假期去海外度個假。這種過年方式越來越受到大陸新貴的歡迎。

據大陸媒體估算,2016年有近600萬人在國外過年,出境自由行在線預訂人均消費達到6800元人民幣,比2015年增加30%。