回看搜尋MH370的1046天 那些失望與希望

回看搜尋MH370的1046天。

澳洲、馬來西亞、大陸三國政府2017年1月17日表示,對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。

澎湃新聞網據法新社報導,2014年3月8日,馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失聯,機上載有239名乘客和機組人員。

距今,搜尋工作已進行1046天,最多時有26個國家參與,共耗資1.5億美元。過程中,一再有疑似殘骸或油跡被發現,搜尋區域也不斷變化,偶有給人希望的線索出現,但飛機失蹤、墜海的消息還是不斷傳出:

– 搜尋範圍最初集中在飛機失去雷達信號的泰國灣附近。

– 後續軍用雷達顯示飛機曾轉變飛行方向,搜尋範圍擴展至馬六甲海峽以西。

– 根據飛機最後一次與衛星的『握手』信號,飛機在起飛七個多小時後仍可能在飛行。根據信號位置,搜尋組織劃定了南北雙『走廊』的可能消失區域。

– 根據更新的調查,北部『走廊』被排除,搜尋主要集中在南部『走廊』——南印度洋到澳洲西部及西南部的區域。

2015年8月6日,馬來西亞總理納吉宣布,在法屬留尼旺島發現的飛機殘骸屬於馬航MH370客機,為首件在客機失蹤後尋獲的相關對象。據美聯社報導,此後,在印度洋周邊海灘,有20餘件殘骸疑似或被確認來自MH370。

深海搜尋工作為什麼中止?

2016年7月22日,馬來西亞、大陸、澳洲三國交通部長召開會議決定,如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋範圍內沒有找到MH370航班,將結束搜尋工作。如之前所言,1月17日,最後一艘搜索船完成對南印度洋12萬平方公里海域的水下搜索,但是仍未發現MH370客機,深海搜尋工作中止。除非有明確的新證據證明馬航的所在,搜尋才會重啟。

另一方面,據《華盛頓郵報》1月7日報導,搜尋船Equator從上月開始改變了搜尋中心位置,在搜尋的收尾階段全速在原先位置北面200英里的區域搜尋海床。而在去年8月,澳洲負責搜尋的運輸安全局曾表示,先前指定的水下搜索區域不太可能有飛機殘骸,而在搜索區域北部發現飛機殘骸可能性極高。但是,由於沒有確切的證據,新的搜索暫不會開啟。


圖中地圖底圖來自《紐約時報》。