春運/春運夫妻檔 共同溫暖旅客漫漫返鄉路

樊旖旎、丁曜夫婦。

過年回家,是每個心中的企盼,正因如此,每年春節,在大陸這片土地上,都會上演一場人員大遷徙。據瞭解,2017年春運40天內的流動人次將逼近30億,比去(2016)年增長2.2%。其中道路運輸高達25.2億人次,鐵路運輸3.56億人次。

根據國際在線報導,火車站每天人頭攢動,人們以各種各樣的形態等待歸鄉旅途的開啟。而有這麼一群人,他們每天堅守崗位,夫妻二人在同一個單位,卻無法相聚。也正是他們的堅守,溫暖了旅客的漫漫長路。

因春運結緣的檢票員和接車員 新婚夫婦愛的堅守

『您好,您的票顯示的是這輛車,注意安全。慢一些,可以趕上車的』,這是樊旖旎的工作日常。樊旖旎是列車檢票員,每天的工作就是檢票,不計其數的火車票從她手中過去,不計其數的日夜站在檢票口,送旅客安全出發。『我就負責一個候車室,這個候車室來一趟車就檢票。有時候一趟接著一趟可能就需要不停的檢票。在春運期間發送量10萬左右,平均一個候車室3萬左右的票量,』樊旖旎說。問及每天檢票的辛苦,她坦言,『其他的倒是沒什麼,就是不停的低頭,頸椎會受不了。』

樊旖旎的丈夫丁曜是列車接車員,2012年他們一起來到西安車站,分在同一個部門。『那時候正是春運,我在門口突擊隊工作。平時工作上有一些重點旅客的交接,因此有一些接觸。後來就熟悉起來,』丁曜不好意思的笑笑說道,兩人是同一批次進入西安車站比較親切,再加上工作有接觸,日積月累就自然而然的在一起了。

丁曜的工作看似簡單卻同樣辛苦,每輛即將達到的車需要接車員配合協調並保證旅客安全。『主要就是防護,讓旅客在安全線以內,注意安全』丁曜說。日常工作中,尤其是春運大軍中有一群特殊的人——農民工,他們的行李比較多,丁曜常覺得能搭一把手,就搭一把手。若遇到一些行動不便的老人,站台上會提供輪椅,丁曜會把他們送出站。冬日裡站台上的寒風加上列車速度快產生的風力讓溫度變得格外低。

雖然在同一個部門,一個在檢票口,一個在站台上,僅僅相隔五百多公尺,他們一天內見面次數卻很少。樊旖旎偶爾也可以去月台,如果有一些旅客因為各種原因未能及時趕到,她會盡力去解決,『或是把旅客送過來和列車長商量一下,看能不能幫到他們。』兩人新婚燕爾,雖不能經常相見,但是兩人都很滿足。『我們兩個的班排的差不多,所以我們可以一起上下班,』樊旖旎說。結婚第一年,因為工作性質無法按照習俗拜訪親友,兩人坦言家人瞭解自己的工作狀態,因此也很理解他們。

2012年,兩人一起來到西安車站,因為春運結緣,也同樣在守護春運回家的人們。現在回憶第一次經歷春運檢票的時候,她的感受簡單卻令人感動,樊旖旎笑著說:『人好多啊,怎麼會有這麼多人』。不說累,不說苦,只希望大家回家的路更順利。

樊旖旎正在檢票(高敏 攝)
樊旖旎正在檢票。