揭密/穿居民樓而過 揭重慶「神」一般的輕軌

重慶「神」一般的輕軌。

由於山城的複雜地形,重慶輕軌2號線在李子壩站『穿』居民樓而過,這神一樣的輕軌被報導過N次,每一次都能引發網友熱議,但關於該輕軌站如何建成卻鮮有報導。

根據驅動之家報導,近日,有媒體了解到,李子壩站與這棟樓是同時設計、同時修建的,並沒有誰先誰後。

據稱,李子壩站設計團隊負責人葉天義介紹,整個設計過程花了兩年。2號線穿越的這棟樓,1樓至5樓是商鋪,9樓至19樓是住宅,中間6樓至8樓是軌道交通區域。其中,6樓是站廳,7樓是設備層,8樓是站台層,每層面積約3500平方公尺,空高約3.6公尺,列車穿越的長度有132公尺。在6根輕軌柱子與樓房建築之間,有20公分的安全距離,所以輕軌的運營不會帶來樓棟的震動。

支撐軌道的柱子看不見,而是埋在下層的房子裡。從大樓第一層算起,軌道有6根支撐柱子,每根長約22公尺。而樓棟的柱子約有90多根,每根高度69公尺,與輕軌的柱子並不在一起。

輕軌採用低雜訊和低振動設備,車輪為充氣體橡膠輪胎,並由空氣彈簧支援整個車體,運行時雜訊遠遠低於城區交通幹線的雜訊平均聲級75.8分貝。此外,輕軌車輛採用直流電牽引,不會產生電磁波。

穿居民樓而過 揭秘重慶神一樣的輕軌

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