北京新機場曝光 全球最大航空樞紐誕生

北京新機場。

北京將修建大型新機場,該機場的建成或許會給中國大陸航空帶來挑戰。中國大陸三大航空公司在各自所在地區均占據著主導地位:國航在北京、東航在上海、南航在廣州。然而在北京南部,一個即將打破平衡的大型機場正冉冉升起,它成為世界上最大的航空樞紐,使三大航空巨頭形成爭鋒相對之勢。

根據彭博社報導,新機場於2019年交付,由政府當局指定成為天合聯盟成員的中心,這是一個包括東航和南航在內的全球性航空集團。兩家中國大陸航空公司都將被允許占據機場40%的乘客,獲得夢寐以求的歐洲和美國航線。

中國大陸航空競爭對手的影響力甚至不局限於國內,中國航空和德國漢莎航空以及聯合大陸航空來往密切,中國東方航空主要飛往日本和南韓,而中國南方航空則集中於澳洲和東南亞。

首都機場集團公司總經理劉雪松表示,北京力圖建設雙航空樞紐。新機場位於大興區,投入資金129億美元(881億人民幣)。該計劃於2014年提出,平均年旅客吞吐量約為1億人次。劉雪松預計,到2025年,北京的雙機場將會承擔1.7億人次的客運量,其中包括2500萬人次的國際航班。

目前,國際上已經存在雙樞紐城市,如倫敦、紐約、東京、巴黎等。多個機場可做到優勢互補,如一個機場負責洲際航線,另一個側重於中國大陸國內或是區域航線。

新機場離市區更近,交通便利,只需25分鐘即可到達。國航情況同英航類似,英航更易從倫敦希思羅機場中獲取利潤,而國航也較有可能從主要航線上贏得份額。

北京機場的聯盟脫離了第三大集團寰宇一家。該集團成員美國航空集團有限公司在3月宣布以2億美元(13.6億人民幣)收購中國南航購2.7%的股份,並將在北京新機場部署部分航班作為交易的一部分。

中國政府力圖進行空域改革,以求創造更多的空間用於機場建設。相信在未來,北京新機場一定可以按時竣工,達到我們的期待,將北京打造成一個國際一流的雙樞紐城市。