世界萬象/大陸這座橋竟不用一釘一鐵 建造工藝太驚人

伸臂橋在歷史上廣泛分布在中國的西南的橫斷山區和青藏高原地區。

伸臂橋在歷史上廣泛分布在中國的西南的橫斷山區和青藏高原地區。

根據鳳凰網報導,四川省的阿壩縣、新龍縣兩地最為集中。

鮮為人知的伸臂橋是中華民族橋梁建築藝術的瑰寶,世界橋梁建築的珍貴遺產!

四川阿壩州阿壩縣境內百年木製老橋——伸臂橋,除了原木和石塊,沒有一顆鐵釘和其他材料。

在中國大陸西南的橫斷山域,歷史上除了最初的原始溜索外,最為普遍的是吊橋和木橋。其中木橋中的伸臂橋堪稱一絕。

歷史上伸臂橋廣泛分布於岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江流域。

據資料記載,這種橋建造方式的出現略晚於藏族寺院的建造年代,大約在7世紀末葉。

橫斷山域中的伸臂橋,集數學、力學、美學於一體,建築之奇、結構之巧,堪稱世界一絕。

架設方法是從兩岸分別層層壓木,每一層均用砂石填充,逐層各伸出數尺。當兩岸層木相距一丈時,再用大圓木連接為梁。

在其上橫向密鋪長數尺的細圓木作橋面,兩端用木釘或牛皮條綁扎固定即成。

在兩岸相對的地方各建一個橋墩,橋墩是用直徑約20公分的圓木,橫豎交替架設,中以石塊填實,這種作法當地叫架 『木摞子』。當橋墩砌到一定高度時,即先用圓木置於橋墩中為橋身,並逐層向河中遞伸數尺,這種層層遞出與斗拱層層挑出的結構原理相同。

每層相隔約一公分左右,橫置一木條,木條兩端鑿有穿孔,上下對眼,然後插入木楔,使挑出的木桿得以固定牢靠。

若河面較寬,木層亦相應 增多,層層伸出疊高,最高可達數丈。

圖為全國重點文物保護單位新龍波日藏式伸臂橋橋墩。

阿壩縣藏式伸臂橋史稱『飛橋』,結構獨特,造型美觀大方,懸挑式梁木形成一道粗獷的圓弧。

這種木橋多見於谷深水急以及河面較寬,必須增大跨徑的特殊地形。現在阿壩存世的這種橋興於元代,盛於清朝、民國,歷史悠久。

這一集古代數學、力學、美學於一體的木橋,堪稱中國大陸橋梁活化石,已經被載入中國大陸橋梁建築大全。