160年未變的電梯被德國徹底顛覆 橫向移動可旋轉

德國蒂森克虜伯公司提出了顛覆性的MULTI 電梯,橫向移動可旋轉。

大城市兩大頑疾:擁堵的交通和癱瘓的電梯。

根據鳳凰網報導,雖然伴隨城市發展樓越蓋越高,但我們等電梯時間卻越來越長,電梯的配置永遠是高樓的一大軟肋。

尤其上下班、午休這些使用高峰期,十幾層半小時都上不去,等電梯的長龍隊伍堪比春運,簡直分分鐘絕望到懷疑人生。 

幾十年來,這一問題建築工程師都只能通過建造多個井道來緩解。

但是井道又會占用樓宇更多空間,導致成本加大,所以兩弊取其輕,大部分摩天大樓都不會允許多個井道的設計。

終於,面對這一困擾世界的難題,德國蒂森克虜伯公司提出了顛覆性的解決方案!

MULTI

這種電梯顛覆了160多年來電梯的設計,去掉了拉拽轎廂的纜繩。

取而代之的是磁浮列車所使用的線性馬達技術。

配備多級制動系統,並通過電梯井道向轎廂傳遞感應電能。

無纜繩可以讓轎廂在樓宇內實現橫向移動。

軌道之間,是可以轉向連接。

系統就能根據各台電梯的目的地,優化出最佳的移動方案。

保證了高速運轉的同時,也不怕出現「撞車」的情況。

最強的是,這種創新的轉軌系統允許兩個井道首尾水平相連。

從而實現連續環行,轎廂從一個井道上行,從另一個井道下行。

這樣一來,不僅能大大縮短等電梯的時間,提升50%以上的載客量。

最重要的是,還大大減少了多井道占用樓宇的面積。

再也不怕高峰期擠不上電梯了!不過,你可別以為這只是概念。

就在6月22日,他們在德國最高的公共觀景平台,高達246公尺的羅特魏爾試驗塔上首測成功!

未來,MULTI還將納入能源回收系統,將轎廂的下行動能轉變為上行所需的電能,創造一個更加可持續性,環保的系統。

嚴謹的德國人也愛搞事。

帶來Multi 的ThyssenKrupp ,是德國一家重工業公司,由兩家歷史悠久的公司Thyssen 和Krupp 而成。

別以為嚴謹如德國人,還是一家重工業公司,人家就是一個悶棍。

事實上,人家也一直致力於創造顛覆世界的產品。

例如採用熱冷混合的成型技術,生產汽車部件。

大大減少生產成本和重量。

例如這個名叫工業資料空間的資料系統。

方便企業更安全更高效的交換資訊。

除了搞發明,人家沒事也發展一下員工的興趣。

例如讓自家的機械工程師做雕刻,展現理性和美感的結合等等。

不過,比起期待Multi 之後還會搞出什麼大新聞。

我還是比較好奇什麼時候能夠坐上Multi 的電梯多一點。

只不過,以後上班遲到了再也不能騙老闆說——

我還在等電梯啊~喂!