溫度超70℃的大悶罐 他們與高溫作伴只為守護暑運

7月20日,專檢工長孔祥福在一列電力機車的機械間檢修。

入伏後的福州,酷熱難當。南昌鐵路局福州機務段有974名機車清洗、檢修人員,他們日日與高溫為伴,默默守護著暑運列車的安全運行。

根據新華網報導,據介紹,火車頭清洗和檢修的部位包括火車頭的內部和外部。火車頭內部的機械間安裝了柴油機、電機等各種設備,這些設備在停轉後持續散熱,表面最高溫度可超過70攝氏度,稍不注意就有被燙傷的可能。由於空氣不流通,彌漫著濃重機油味的機械間猶如一個大悶罐,氣溫接近50攝氏度,用不了多久就渾身濕透。來自閩西山區的清潔工馮新娣說:『我們在給火車頭「洗澡」,也在給自己洗澡』。


7月20日,清潔工人馮新娣在一列內燃機車的機械間擦洗設備。一旁的氣溫計顯示,此時機械間的氣溫約44攝氏度。


7月20日,清潔工人馮新娣在一列內燃機車的機械間擦洗設備。為了防止被機器燙傷,她和工友們都會穿著長衣長褲、戴著膠皮手套作業。


7月20日,滿頭是汗的專檢工長孔祥福在檢修火車儀表。


7月20日中午,清潔工人在對火車頭進行外部清洗,此時地表溫度超過50攝氏度。